俄罗斯在乌克兰的军事行动使得其战斗机需求急剧上升，尽管官方数据显示本国战斗机生产能力翻倍，但损失情况和实际作战需求表明，战机显然仍显不足。甚至连长久以来被冷落的米格-35战斗机都不得不被投入战斗，这引发了外界对“俄罗斯是否会从中国回购苏-35战斗机”的关注。
外媒报道指出，俄罗斯空天军近日首次投入米格-35战斗机，这是该型号在战场上的首次亮相，参战数量为6架，包括4架单座型和2架双座型。米格-35相较于其他主力战斗机如苏-27和苏-30SM，显得极为稀缺，表明俄军应对战斗机数量问题的压力。
据了解，俄罗斯空天军只订购了40架米格-35，而实际上服役的数量甚至不到20架，相较于数百架的苏-30和苏-35，米格-35已被边缘化。该机型的作战半径较小，即使经过改进也无法满足广阔的俄罗斯领空需求，这也从侧面反映出对米格系列的采购坚持更多是为了维持技术团队的发展。 南宫娱乐app官网版
从2016年开始，米格-35的生产进展缓慢，至今交付量仍不显著。随着俄乌冲突的持续，空天军的实际战斗力受到考验，米格-35的参战显然是由于主力苏霍伊系列战斗机数量不足所致。
统计数据显示，在俄空天军过去8个月的战斗机接装中，数量仅为14架，战损却达10架，净增数量微乎其微。持续的冲突让现役战机损耗严重，这使得米格-35这样的二线战机被迫上场。然而，若再遭受损失，其稀缺性将成为更大隐患。
此外，苏-33等舰载机的技术水平与早期苏-27接近，若需投入，其性能同样堪忧。是否从中国回购苏-35战斗机，将成为俄方未来解决空天军装备不足的重要考虑。虽然中国已表示不向交战方提供军用产品，但随着冲突的结束，俄方或许还是会考虑这批二手战斗机的可行性。最终，面对如此窘境，俄罗斯在战机问题上可以选择的路径愈发有限。 南宫娱乐app官网版
